Sensor de oxigénio do sistema elétrico Sensor de relação ar-combustível para Volvo 30681335 Sensor Lambda Sensor de O2

Descrição do produto:

 
Sensor da proporção de combustível do ar
N.O.O.: 30681335

Tipo de veículo aplicável: Volvo

O sensor de oxigénio é instalado no tubo de escape do motor para detectar a concentração de oxigénio nos gases de escape.que ajusta a quantidade de injecção de combustível em conformidade para atingir a combustão com a relação teórica ar-combustível (14.7No sistema de sensores de oxigénio duplos, o motor é equipado com um sensor de oxigénio de dois níveis, o que permite reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases de escape e melhorar o desempenho do motor.O sensor de oxigénio frontal está situado antes do conversor catalítico de três vias e é utilizado para o controlo de feedback da mistura ar-combustível.O sensor de oxigénio traseiro encontra-se situado atrás do catalisador de três vias e é utilizado para detectar o estado de funcionamento do catalisador de três vias.

Falhas comuns e detecção:

• Falhas comuns: Incluem envenenamento (como envenenamento por chumbo, envenenamento por silício), acúmulo de carbono, rachaduras de cerâmica, fio de resistência do aquecedor quebrado e chumbo do eletrodo interno quebrado.Estas falhas podem provocar problemas como o aumento do consumo de combustível do motor, agravada poluição dos gases de escape, e inércia instável.
• Métodos de detecção: Utiliza-se geralmente um multiméter digital com alta resistência de entrada ou um osciloscópio para detectar a resistência do aquecedor e a tensão de feedback.As falhas também podem ser julgadas observando a cor da borda do sensor de oxigênioO preto pode indicar acúmulo de carbono, o marrom pode indicar intoxicação por chumbo e o branco pode indicar intoxicação por silício.

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