Achterste O2-zuurstofsensor 31480393 Verwarmde Lambdasonde voor Volvo Luchtstroomsensoren die voertuigonderhoud vergemakkelijken​ 

Productomschrijving:

Luchtstroomsensor
OE NR.:  31480393  31460846

Toepasselijk voertuigtype: Voor Volvo

De zuurstofsensor kan de zuurstofconcentratie in de uitlaatgassen omzetten in een elektrisch signaal en doorgeven aan de regeleenheid (ECU) van de motor, wat een belangrijke basis vormt voor de gesloten-lusregeling van het brandstofinjectiesysteem.

De meest voorkomende storingen van autosuurstofsensoren zijn voornamelijk koolstofafzetting, schade aan keramische componenten, uitval van de verwarming, enz., zoals hieronder specifiek beschreven:

Koolstofafzetting

Wanneer de motorverbranding onvolledig is (zoals slechte verneveling van de brandstofinjector, defecte bougie), zullen koolstofafzettingen en olievlekken in de uitlaatgassen zich hechten aan het oppervlak van de keramische sonde van de zuurstofsensor, waardoor de sonde wordt geïsoleerd van contact met de uitlaatgassen. Dit zorgt ervoor dat de sensor geen veranderingen in de zuurstofconcentratie kan waarnemen, wat resulteert in vervormde uitgangssignalen en vervolgens leidt tot problemen zoals een onstabiele stationairloop van de motor en een hoger brandstofverbruik.

Schade aan keramische componenten

De belangrijkste gevoelige component van de zuurstofsensor is gemaakt van keramisch materiaal, dat relatief breekbaar is. Als tijdens onderhoud hogedruklucht rechtstreeks op de sensor wordt geblazen of scherpe gereedschappen worden gebruikt om de sonde aan te raken, kan dit ervoor zorgen dat de keramische buis scheurt. Bovendien kunnen wisselende hoge temperaturen van de uitlaatpijp en wegtrillingen die ervoor zorgen dat de sensor losraakt en botst, ook leiden tot schade aan de keramische componenten. Eenmaal beschadigd, verliest de sensor volledig zijn werking.

Uitval van de verwarming

Moderne autosuurstofsensoren zijn meestal van het verwarmde type, met ingebouwde verwarmingsweerstandsdraden die de sensor snel kunnen opwarmen tot een bedrijfstemperatuur van meer dan 300°C. Als de verwarmingsweerstandsdraad doorbrandt, de zekering in het verwarmingscircuit doorbrandt of er slecht contact is in de bedrading, kan de sensor de bedrijfstemperatuur niet bereiken. Na een koude start resulteert dit in signaalvertraging of zelfs geen signaal, wat de regeling van de lucht-brandstofverhouding van de motor tijdens de koude startfase beïnvloedt.

• 20 jaar ervaring in de gespecialiseerde auto-onderdelenindustrie
• Deskundig technisch team voor uitgebreide ondersteuning
• Directe partnerschappen met reparatiewerkplaatsen voor feedback uit de praktijk
• Premium kwaliteit onderdelen die betrouwbaarheid en duurzaamheid garanderen
• Uitgebreide inventaris met meer dan 500.000+ artikelen klaar om te verzenden
• Responsieve klantenservice met snelle doorlooptijd
• Maatwerkoplossingen voor specifieke voertuigeisen
• Professionele technische begeleiding en installatieondersteuning
• Uitgebreide garantie van 12 maanden
• Concurrerende prijzen door geoptimaliseerde toeleveringsketens
• Strenge kwaliteitscontrole die voldoet aan de industrienormen
• Efficiënte wereldwijde verzending via meerdere vervoerders