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Détails sur le produit:
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| Modèle de voiture: | VO LVO | Nom du produit: | Refroidisseur d'huile moteur |
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| Taille: | Norme OEM | Couleur: | Comme images |
| Condition: | Nouveau | But: | pour remplacement/réparation |
| Garantie: | 12 mois | Emballage: | Emballage neutre/personnalisé |
| Statut: | En stock | Matériel: | En tant qu'OEM |
| Service personnalisé: | Supportable | OEM: | OEM accepté |
| Service après-vente: | Soutien | ||
| Mettre en évidence: | Refroidisseur d'huile de transmission automatique Volvo,Refroidisseur d'huile moteur pour Volvo,Refroidisseur d'huile de transmission 31201910 |
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Refroidisseur d'huile moteur pour Volvo, refroidisseur d'huile de transmission automatique 31201910
Refroidisseur d'huile moteur
OE NO. : 31201910
Type de véhicule applicable : Pour VO LVO
Le refroidisseur d'huile de transmission, également appelé refroidisseur de boîte de vitesses, est un composant essentiel de la gestion thermique pour les transmissions automatiques (AT, CVT, DCT). Il fonctionne comme un composant essentiel de la gestion thermique en dissipant de force la chaleur pour réduire la température du fluide de transmission (ATF). Cela maintient la viscosité et les propriétés de lubrification du fluide, empêchant l'usure de la transmission, les à-coups de changement de vitesse, ou même les défaillances dues à la surchauffe. C'est un dispositif essentiel pour assurer le fonctionnement efficace, stable et durable de la transmission.
Principales étapes d'installation
1. Sélection de l'emplacement (montage externe)
Installer à l'intérieur du pare-chocs avant, en avant du condenseur, en assurant un flux d'air adéquat pendant le fonctionnement. Éviter toute interférence avec le ventilateur ou le pare-chocs.
2. Raccordements des tuyaux
3. Fixation et étanchéité
Appliquer un produit d'étanchéité résistant à l'huile sur tous les joints pour éviter les fuites. Prévoir une marge de mouvement suffisante dans les tuyaux pour éviter la rupture due aux vibrations du véhicule.
4. Test de purge d'air
Après avoir rempli de fluide de transmission, démarrer le véhicule et engager chaque position de vitesse. Laisser tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes pour expulser l'air du radiateur. Vérifier à nouveau le niveau de fluide et rechercher les fuites.
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