Kernfunktionen

• Kühlmitteltransport: Er fungiert als "Transportkanal" für Kühlmittel und leitet das vom Kühler abgekühlte Kühlmittel mit niedriger Temperatur zum Motorblock, während er gleichzeitig das durch den Motorbetrieb erzeugte Kühlmittel mit hoher Temperatur zur Kühlung zum Kühler zurückführt, wodurch ein vollständiger Kühlkreislauf entsteht, um den Motor auf einer optimalen Betriebstemperatur von 80 °C-90 °C zu halten.
• Anpassung an die Bauteilverschiebung: Während des Motorbetriebs entstehen Vibrationen, und verschiedene Bauteile weisen aufgrund von Wärmeausdehnung und -kontraktion unterschiedliche Verschiebungen auf. Das flexible Material des Kühlmittelschlauchs kann Vibrationen abfedern und die Verschiebung ausgleichen, wodurch verhindert wird, dass die Rohrleitungen aufgrund starrer Verbindungen brechen oder sich lösen.
• Abdichtung und Leckageverhinderung: Die Anschlüsse an beiden Enden des Schlauchs (typischerweise mit Klemmen) erzielen eine dichte Abdichtung und verhindern Kühlmittelleckagen. Dies gewährleistet einen stabilen Druck im Kühlsystem und vermeidet eine Motorüberhitzung durch unzureichendes Kühlmittel.