Land Rover Electrical Alternatore Generatore di alternanti OE LR029981 con filo di rame altamente conduttivo

Descrizione del prodotto:

Alternatore altamente conduttivo

OE NO.: LR029981 LR065867 LR124837

Tipo di veicolo applicabile: per Land Rover

L'alternatore dell'auto è la fonte di alimentazione centrale di veicoli alimentati a carburante. Il suo compito è quello di fornire energia a tutte le apparecchiature elettriche nel veicolo (tranne il motore di avviamento) quando il motore è in funzione (sopra la velocità inattiva) e caricare la batteria da 12 V. Le moderne autovetture hanno adottato pienamente il regime del regolatore di tensione elettronico "Generatore AC trifase + Rectificatore di diodi incorporato + Electronic Tensage Regulator, che elimina l'elettricità CC di circa 14 V.

Attributi del prodotto:

Finitura dell'alternatore: alluminio

Rotazione alternatore/generatore: in senso antiorario

Nuovo o rigenerato: nuovo

Filo di rame: alta qualità, altamente conduttivo

Caratteristiche di diversi tipi di generatori

• Alternatore a magnete permanente: questo tipo di generatore utilizza materiali magnetici permanenti come il neodimio-ghisa come sorgente di campo magnetico del rotore. Il suo vantaggio principale è l'eliminazione di pennelli e anelli di slittamento, rimuovendo così i correlati punti di guasto dell'usura, con conseguente elevata affidabilità e bassa interferenza radio. In particolare, ha eccellenti prestazioni di generazione di energia a bassa velocità, rendendolo molto adatto per gli autobus urbani con frequenti operazioni di partenza. Tuttavia, il suo campo magnetico non è regolabile e l'efficienza può diminuire ad alta velocità.

• Alternatore raffreddato ad acqua: per risolvere il problema della dissipazione del calore dei generatori ad alta potenza (di solito oltre 2500 W), alcuni modelli di veicoli di fascia alta adottano la tecnologia di raffreddamento ad acqua. Integra il generatore nel sistema di raffreddamento del motore e utilizza il refrigerante per la dissipazione del calore, che migliora l'efficienza della dissipazione del calore. Questo aiuta il generatore a raggiungere una potenza più elevata senza un aumento significativo di dimensioni, riducendo al contempo il rumore operativo.

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