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| Modello di auto: | VO LVO | Nome del prodotto: | Valvola di scarico dell'automobile |
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| Misurare: | Norma dell'OEM | colore: | Come immagini |
| Condizione: | nuovo | Scopo: | per la sostituzione/riparazione |
| Garanzia: | 12 mesi | Imballaggio: | Imballaggio neutro/personalizzato |
| Stato: | in magazzino | Materiale: | Come OEM |
| Servizio personalizzato: | Sostenibile | OEM: | OEM accettato |
| Servizio post-vendita: | Di supporto | ||
| Evidenziare: | Copertura della valvola del motore a benzina VO LVO 2.0,ventilazione della carterella dell'olio di trappola motore,VO LVO crankcase olio di raffreddamento trappola |
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Copertura della valvola del motore Crankcase Oil Cooler Trap 31480754 per VO LVO 2.0 Motore a benzina Oil Trap Crankcase Ventilazione
Ventilazione della carterella dell'olio del motore
Numero OE: 31480754
Tipo di veicolo applicabile: VO LVO
La valvola dei gas di scarico per autoveicoli è un componente importante del sistema di scarico del motore dell'automobile, comprendente principalmente la valvola EGR e la valvola PCV.
La valvola EGR, che significa valvola di ricircolo dei gas di scarico, è un prodotto meccatronico installato sui motori diesel per controllare la quantità di gas di scarico ricircolati nel sistema di aspirazione.La sua funzione è quella di regolare automaticamente la quantità di gas di scarico coinvolti nel riutilizzo in base alle condizioni di funzionamento del motore e ai cambiamenti dell'ambiente esterno- riducendo il contenuto di ossigeno nell'aria di aspirazione,riducendo così la temperatura di combustione e le emissioni di ossidi di azoto.
La valvola PCV, nota anche come valvola di ventilazione del carter, gruppo di valvole per i gas di scarico o separatore olio-gas,è un componente fondamentale del sistema di ventilazione del carter dei motori a turbocompressore e a aspirazione naturaleLa sua funzione principale è quella di introdurre i gas di scarico dalla carteristica nel sistema di aspirazione, separando il vapore di olio dai gas di scarico,impedendo così all'olio di entrare nel sistema di aspirazione e causando l'accumulo di carbonio nella camera di combustioneInoltre, bilancia dinamicamente la pressione all'interno e all'esterno della carter.
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