Les flexibles/conduites de frein constituent les principaux composants de transmission hydraulique du système de freinage, responsables de la transmission de la pression hydraulique du maître-cylindre aux cylindres/étriers de roue sans perte. Cela garantit un freinage et une sécurité réactifs. Ils sont classés en types rigides et flexibles, chacun répondant à des exigences strictes en matière de résistance à la pression, d'intégrité d'étanchéité et de résistance aux intempéries. Ces composants représentent la ligne de sécurité du véhicule.

Consignes d'installation

• Acheminement : Suivez strictement l'acheminement d'origine du véhicule. Fixez-le à l'aide d'agrafes d'origine. Évitez tout contact avec des composants tranchants ou des zones à haute température (par exemple, l'échappement).
• Raccords : Nettoyez les filetages. Appliquez un composé anti-grippage (les mastics à base de silicone sont interdits). Serrez au couple spécifié (15-25 N·m) pour éviter les fuites.
• Purge : Après le remplacement, purgez dans l'ordre suivant : arrière droit → arrière gauche → avant droit → avant gauche, en commençant par le point le plus éloigné du moteur. Continuez jusqu'à ce qu'un liquide propre et sans bulles s'écoule pour éliminer les poches d'air.
• Flexibles : Évitez les pliures. Prévoyez un jeu de mouvement ; assurez-vous que la longueur est adaptée sans étirement ni tension.