Elektrisches System Sauerstoffsensor Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor für Volvo 30681335 Lambdasonde O2-Sensor

Produktbeschreibung:

 
Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor
OE-NR.:  30681335

Anwendbarer Fahrzeugtyp: Für Volvo

Der Sauerstoffsensor wird am Motor-Auspuffrohr installiert, um die Sauerstoffkonzentration im Abgas zu erfassen. Er sendet Rückkopplungssignale an das elektronische Steuergerät (ECU), das die Kraftstoffeinspritzmenge entsprechend anpasst, um eine Verbrennung mit dem theoretischen Luft-Kraftstoff-Verhältnis (14,7:1) zu erreichen, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen reduziert und die Motorleistung verbessert werden. In einem Dual-Sauerstoffsensor-System befindet sich der vordere Sauerstoffsensor vor dem Drei-Wege-Katalysator und dient zur Rückkopplungsregelung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Der hintere Sauerstoffsensor befindet sich nach dem Drei-Wege-Katalysator und dient zur Erkennung des Betriebszustands des Drei-Wege-Katalysators.

Häufige Fehler und Erkennung:

• Häufige Fehler: Umfassen Vergiftung (wie Bleivergiftung, Siliziumvergiftung), Kohlenstoffablagerungen, Keramikrisse, defekter Heizwiderstandsdraht und defekte interne Elektrodenleitung. Diese Fehler können zu Problemen wie erhöhtem Kraftstoffverbrauch des Motors, verschärfter Abgasbelastung und instabilem Leerlauf führen.
• Erkennungsmethoden: Häufig wird ein digitales Multimeter mit hohem Eingangswiderstand oder ein Oszilloskop verwendet, um den Heizwiderstand und die Rückkopplungsspannung zu erfassen. Fehler können auch durch Beobachtung der Farbe des Sauerstoffsensorrandes beurteilt werden: Schwarz kann auf Kohlenstoffablagerungen hindeuten, Braun kann auf Bleivergiftung hindeuten und Weiß kann auf Siliziumvergiftung hindeuten.

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