De onderdelen van de automatische ophanging zijn:de onderdelen die het ophangsysteem van een voertuig vormen, dat de auto aan de wielen verbindt en cruciaal is voor een soepele, veilige en stabiele rit door schokken van de weg te absorberen;het contact van de banden met het wegoppervlak, en het gewicht van het voertuig ondersteunen.Belangrijkste onderdelen zijn veren (spoel, blad, torsiestaven), schokdempers, steunstukken, besturingsarmen, kogelgewrichten en anti-rollstaven (sway-staven).
Belangrijkste onderdelen van de auto-ophanging en hun functies:
Vlammen:
Dit zijn de belangrijkste onderdelen die de inslagen van onvolkomenheden op de weg absorberen en helpen de hoogte van het voertuig te behouden.Er zijn verschillende soorten, waaronder spoelveren, bladveren en torsiestaven.
Schokdempers (of dempers):
In combinatie met veren regelen schokdempers de compressie en de terugslag van de veren, dempen de schommelingen en zorgen voor een consistent band-wegcontact.
met een gewicht van niet meer dan 50 kg
Vaak zijn de steunstukken een combinatie van een schokdemper en een spoelveer in één eenheid en spelen ze ook een structurele rol bij het dragen van het gewicht van het voertuig.
Beheersarmen:
Deze koppelen het wielnaafstuk aan het voertuigframe, waardoor de nodige beweging van de wielen omhoog en omlaag mogelijk is en tegelijkertijd de juiste uitlijning behouden blijft.
Deeltjes:
Deze bolvormige lagers verbinden de bedieningsarmen met de stuurknokken en zijn essentieel om de wielen tijdens het sturen te laten draaien.
De in punt 3 bedoelde onderdelen zijn bedoeld voor de toepassing van de volgende voorschriften:
Ook bekend als stabiliseringsbalken, verminderen deze de rol van het lichaam bij het bochten, waardoor de stabiliteit en het hanteren worden verbeterd door de linker- en rechterzijde van de vering te verbinden.
- De busjes:
Dit zijn rubber- of polyurethaancomponenten die verschillende onderdelen van de ophanging dempen en isoleren, waardoor geluid en trillingen worden verminderd.
Kraaienstangen:
Deze koppelen het stuurstel aan de stuurknokkels en sturen de stuurinvoer naar de wielen.