قطعات سیستم تعلیق خودرو عبارتند ازاجزایی که سیستم تعلیق خودرو را تشکیل می دهند، که خودرو را به چرخ هایش متصل می کند و برای ارائه یک سواری نرم، ایمن و پایدار حیاتی است. این سیستم با جذب ضربات ناشی از جاده، حفظ تماس لاستیک با سطح جاده و تحمل وزن خودرو این کار را انجام می دهد..اجزای اصلی شامل فنرها (مارپیچی، شمشی، میله های پیچشی)، کمک فنرها، استرات ها، بازوهای کنترلی، سیبک ها و میله های ضد غلتش (میله های تعادل) می شوند.
قطعات اصلی سیستم تعلیق خودرو و عملکردهای آنها:
فنرها:
اینها اجزای اصلی هستند که ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را جذب می کنند و به حفظ ارتفاع خودرو کمک می کنند.انواع مختلفی وجود دارد، از جمله فنرهای مارپیچی، فنرهای شمشی و میله های پیچشی.
کمک فنرها (یا دمپرها):
کمک فنرها با همکاری فنرها، فشرده سازی و بازگشت فنرها را کنترل می کنند، نوسانات را کاهش می دهند و تماس مداوم لاستیک با جاده را تضمین می کنند.
استرات ها:
اغلب، استرات ها ترکیبی از کمک فنر و فنر مارپیچی در یک واحد هستند و همچنین نقش ساختاری در پشتیبانی از وزن خودرو دارند.
بازوهای کنترلی:
اینها مجموعه توپی چرخ را به شاسی خودرو متصل می کنند و امکان حرکت بالا و پایین چرخ ها را در حالی که تراز مناسب را حفظ می کنند، فراهم می کنند.
سیبک ها:
این یاتاقان های کروی، بازوهای کنترلی را به توپی های فرمان متصل می کنند و برای چرخاندن چرخ ها در هنگام فرمان ضروری هستند.
میله های ضد غلتش (میله های تعادل):
این میله ها که به عنوان میله های تثبیت کننده نیز شناخته می شوند، هنگام پیچیدن، غلتش بدنه را کاهش می دهند و با اتصال سمت چپ و راست سیستم تعلیق، پایداری و هندلینگ را افزایش می دهند.
بوش ها:
اینها اجزای لاستیکی یا پلی اورتان هستند که قطعات مختلف سیستم تعلیق را بالشتک و ایزوله می کنند و صدا و لرزش را کاهش می دهند.
میل فرمان:
اینها میله فرمان را به توپی های فرمان متصل می کنند و ورودی های فرمان را به چرخ ها منتقل می کنند.