रियर शॉक एम्बॉस्चर सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसका उपयोग स्प्रिंग के शॉक को अवशोषित करने के बाद रिबाउंड को दबाने और सड़क के प्रभावों को अवशोषित करने के लिए किया जाता है, जिससे आराम, हैंडलिंग में सुधार होता है,और सुरक्षावर्तमान में, मुख्यधारा के उत्पादों को चार प्रमुख प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता हैः साधारण हाइड्रोलिक, हवा से भरे, अनुकूली डिम्पिंग और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित बुद्धिमान प्रकार।

संरचनात्मक प्रकार और कार्य सिद्धांत

ट्विन-ट्यूब हाइड्रोलिक:पिस्टन वाल्व प्रणाली के माध्यम से तेल प्रवाह के माध्यम से डिमपिंग बल उत्पन्न करता है; कम लागत और आसान रखरखाव, लेकिन निरंतर उच्च आवृत्ति संचालन के दौरान थर्मल फीड के लिए प्रवण है।

मोनो-ट्यूब गैस:उच्च दबाव वाले नाइट्रोजन तेल को हवा से अलग करते हैं, तेजी से गर्मी फैलाव और थर्मल फीड के लिए मजबूत प्रतिरोध प्रदान करते हैं, अधिक प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया के साथ, आमतौर पर खेल या भारी शुल्क वाहनों में उपयोग किया जाता है।

अनुकूली शमनःएक पारंपरिक वाल्व प्रणाली पर आवृत्ति या आयाम सेंसर वाल्व जोड़ता है सड़क उत्तेजना के आधार पर स्वचालित रूप से डिमपिंग बल को समायोजित करने के लिए; इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है,आराम और हैंडलिंग को संतुलित करना.

इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित बुद्धिमानःविद्युत चुम्बकीय वाल्वों या चुंबकीय द्रव का उपयोग करके मिलीसेकंड के स्तर पर डिमपिंग परिवर्तन प्राप्त करता है, ड्राइविंग मोड स्विचिंग का समर्थन करता है, उच्च अंत और नई ऊर्जा वाहनों के लिए उपयुक्त है।

 

 

 

 

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