โช้คอัพด้านหลังเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบช่วงล่างที่ใช้ในการระงับการรีบาวด์หลังจากฤดูใบไม้ผลิดูดซับแรงกระแทกและเพื่อดูดซับผลกระทบของถนนซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายการจัดการและความปลอดภัย ปัจจุบันผลิตภัณฑ์กระแสหลักสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภทหลัก: ไฮดรอลิกธรรมดา, เติมอากาศ, การหน่วงแบบปรับตัวและประเภทอัจฉริยะที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ประเภทโครงสร้างและหลักการทำงาน

ไฮดรอลิกท่อคู่:สร้างแรงหน่วงผ่านการไหลของน้ำมันผ่านระบบวาล์วลูกสูบ ราคาต่ำและการบำรุงรักษาที่ง่าย แต่มีแนวโน้มที่จะจางหายไปในระหว่างการทำงานของความถี่สูงอย่างต่อเนื่อง

ก๊าซโมโนหลอด:ไนโตรเจนแรงดันสูงจะแยกน้ำมันออกจากอากาศให้การกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วและความต้านทานต่อความร้อนที่จางลงด้วยการตอบสนองโดยตรงมากขึ้นมักใช้ในกีฬาหรือยานพาหนะหนัก

การปรับตัวแบบปรับตัว:เพิ่มวาล์วตรวจจับความถี่หรือแอมพลิจูดบนระบบวาล์วทั่วไปเพื่อปรับแรงหน่วงโดยอัตโนมัติตามการกระตุ้นถนน ไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์สร้างสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและการจัดการ

อัจฉริยะที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์:บรรลุการเปลี่ยนแปลงการทำให้หมาด ๆ ระดับมิลลิวินาทีโดยใช้วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าหรือของเหลวแม่เหล็ก, รองรับการสลับโหมดการขับขี่, เหมาะสำหรับยานพาหนะระดับสูงและพลังงานใหม่

 

 

 

 

บริษัท มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์เสริมสำหรับ Land Rover, Jaguar และ Volvo Product Series รวมถึงระบบเครื่องปรับอากาศระบบเบรกระบบขับเคลื่อนระบบเครื่องยนต์ระบบทำความเย็นระบบร่างกายอัตโนมัติระบบพวงมาลัยระบบช่วงล่างระบบส่งกำลังและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เมื่อเผชิญกับแนวโน้มของโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจ บริษัท ของเรามุ่งมั่นที่จะนำผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีขึ้นมาสู่โลกให้บริการผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพสูงสำหรับองค์กรและลูกค้าต่างประเทศและลูกค้า
 
เรายินดีต้อนรับข้อสงสัยใด ๆ และหวังว่าจะได้รับการติดต่อของคุณ