산소 센서 람다 센서 볼보 업스트림 산소 O2 센서용 온화 산소 센서 OE 31380995

제품 설명:

산소 센서
제1호: 31380995 9487147

적용 가능한 차량형: 볼보

자동차 산소 센서는 배기가스의 산소 함량을 모니터링하기 위해 엔진 배기가스 시스템에 설치된 전자 센서이다.

작동 원리와 성능 특성에 따라 자동차 산소 센서는 주로 다음 유형으로 분류됩니다.

• 좁은 대역 O2 센서: 지르코니아 유형의 센서로도 알려져 있으며, 이것은 가장 일반적인 변형입니다. 그것의 장점은 저렴한 비용과 간단한 구조를 포함합니다.하지만 반응 시간이 느리고 피드백은 스티히오메트릭 비율에 가깝습니다., 넓은 범위의 공기 연료 비율에서 안정적으로 작동 할 수 없습니다.
• 광대역 산소 센서 (Wideband O2 Sensor): 선형 산소 센서 또는 광대역 산소 센서로도 알려져 있으며, 핵은 공기-연료 비율을 측정하기 위해 전기 화학 원리에 따라 작동합니다.광대역 센서는 넓은 공기-연료 비율 범위에서 산소 수치를 지속적으로 모니터링합니다., 출력 전압은 공기-연료 비율에 선형 관계를 나타냅니다.
• 티타늄 이산화 (TiO2) 센서: 티타늄 이산화 (TiO2) 세라믹의 저항이 산소 농도에 따라 변화한다는 원칙에 따라 작동합니다. 높은 온도에서,TiO2 저항은 산소 함량이 증가함에 따라 증가하고 산소 함량이 감소함에 따라 감소합니다.이 센서는 간단한 구조와 저렴한 비용이지만 느린 반응 시간과 온도 변동에 민감성을 나타냅니다.일반적으로 초기 세대의 차량에서만 발견되며 지금은 비교적 흔하지 않습니다..
• 가열된 산소 센서: 산소 센서는 정상 작동을 위해 높은 온도를 필요로 하기 때문에 (일반적으로 300°C 이상의 배기가스 온도를 요구한다)많은 현대 센서는 내장 된 난방 요소 (세라믹 히터) 를 포함합니다.이것은 감지 요소를 작동 온도로 빠르게 가열하여 냉동 시작 시 응답 속도와 탐지 정확도를 향상시킵니다.
• 상류 및 하류 산소 센서: 여러 개의 촉매 변환기로 장착된 차량에는 여러 개의 산소 센서가 탑재될 수 있습니다.상류 산소 센서 (전면 센서) 는 일반적으로 3 차원 촉매 변환기 전에 위치그것은 콘버터에 들어가는 배기가스 구성을 모니터링하고, ECU에 피드백을 제공하여 폐쇄 루프 제어를 위해 연료 주입 부피를 조정합니다.하류 산소 센서 (뒤 센서) 는 3 차원 촉매 변환기 뒤에 위치하고 변환기의 효율을 모니터링.

이 특별한 산소 센서 유형은 자동차 애플리케이션에서 특화된 역할을 합니다. 저비용과 검증된 기술로 선호되는 좁은 대역 센서,대부분의 기존 차량에서 여전히 유행합니다.그러나, 더 엄격한 배출량 규제와 발전하는 엔진 기술로 인해 현대 고성능 및 연료 효율적인 차량에서 광대역 센서가 점점 더 채택되고 있습니다.가열 된 센서는 운영 안정성 및 반응 속도를 향상시킵니다., 현대 산소 센서의 표준 설계가되었습니다.상류 및 하류 센서의 조합은 더 정확한 배출량 제어 및 오류 진단을 위해 일부 첨단 차량에 사용됩니다..

• 20 년의 전문 자동차 부품 산업 경험
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