سنسور اکسیژن سنسور لامبدا سنسور اکسیژن گرم برای ولوو Upstream Oxygen O2 Sensor OE 31380995

توضیحات محصول:

سنسور اکسیژن
شماره OE: 31380995 9487147 30774651

نوع قابل استفاده خودرو: برای ولوو

سنسور اکسیژن خودرو یک سنسور الکترونیکی است که در سیستم خروجی موتور نصب شده است تا محتوای اکسیژن در گاز های خروجی را کنترل کند. نام انگلیسی آن Oxygen Sensor یا Lambda Sensor است.

بر اساس اصول عملیاتی و ویژگی های عملکردی، سنسورهای اکسیژن خودرو در درجه اول به انواع زیر طبقه بندی می شوند:

• سنسور O2 باند باریک: همچنین به عنوان سنسور نوع زرکونیا شناخته می شود، این رایج ترین نوع است. مزایای آن شامل هزینه پایین و ساختار ساده است.اما زمان پاسخ آهسته تری دارد و فقط در نزدیکی نسبت استیکیومتریک بازخورد می دهد.، قادر به کار با ثبات در طیف گسترده ای از نسبت هوا به سوخت نیست.
• حسگر اکسیژن پهن باند (Wideband O2 Sensor): همچنین به عنوان حسگرهای اکسیژن خطی یا حسگرهای اکسیژن گسترده شناخته می شود، هسته آنها بر اساس اصول الکتروشیمی برای اندازه گیری نسبت هوا به سوخت کار می کند.سنسورهای پهن باند به طور مداوم سطح اکسیژن را در طیف گسترده ای از نسبت هوا به سوخت کنترل می کنند، با ولتاژ خروجی که رابطه خطی با نسبت هوا و سوخت را نشان می دهد.
• سنسور دی اکسید تیتانیوم (TiO2): بر اساس این اصل کار می کند که مقاومت دی اکسید تیتانیوم سرامیکی با غلظت اکسیژن تغییر می کند.مقاومت TiO2 با افزایش محتوای اکسیژن افزایش می یابد و با کاهش محتوای اکسیژن کاهش می یابداین سنسور دارای ساختار ساده و هزینه کم است اما زمان پاسخ آهسته و حساسیت به تغییرات دمایی را نشان می دهد.معمولاً فقط در خودروهای نسل اول یافت می شود و اکنون نسبتاً نادر است.
• حسگر اکسیژن گرم: از آنجایی که حسگرهای اکسیژن برای عملکرد صحیح نیاز به دمای بالا دارند (معمولاً دمای گازهای خروجی بیش از 300 درجه سانتیگراد را می طلبند) ،بسیاری از سنسورهای مدرن شامل عناصر گرمایشی داخلی (گرمکن های سرامیکی) هستنداین عناصر به سرعت عنصر حسگر را به دمای عملیاتی گرم می کنند و سرعت پاسخ و دقت تشخیص را در هنگام شروع سرد افزایش می دهند.
• حسگرهای اکسیژن رو به جلو و رو به پایین: وسایل نقلیه مجهز به چندین کنورتر کاتالیتیک ممکن است چندین حسگر اکسیژن داشته باشند.سنسور اکسیژن رو به جلو (سنسور جلویی) به طور معمول قبل از تبدیل کاتالیتیک سه طرفه قرار دارداین دستگاه ترکیب گازهای خروجی وارد کنورتر را نظارت می کند و بازخورد را به ECU برای تنظیم حجم تزریق سوخت برای کنترل حلقه بسته می دهد.سنسور اکسیژن پایین (سنسور عقب) بعد از تبدیل کاتالیز سه طرفه قرار دارد و کارایی تبدیل را کنترل می کند.

این نوع حسگرهای اکسیژن متمایز نقش های تخصصی در کاربردهای خودرو را دارند. حسگرهای باند باریک، به دلیل هزینه پایین و تکنولوژی اثبات شده، مورد علاقه هستند.همچنان در اکثر وسایل نقلیه معمولی شایع استبا این حال، سنسورهای پهن باند به طور فزاینده ای در وسایل نقلیه مدرن با عملکرد بالا و مصرف سوخت موثر به دلیل مقررات سختگیرانه تر انتشار گازهای گلخانه ای و تکنولوژی موتور در حال تکامل استفاده می شوند.سنسورهای گرم کننده ثبات عملیاتی و سرعت پاسخ را افزایش می دهند، تبدیل به طراحی استاندارد برای سنسورهای اکسیژن مدرن می شود.ترکیب سنسورهای جلو و پایین در برخی از وسایل نقلیه پیشرفته برای کنترل دقیق تر انتشار و تشخیص خطا استفاده می شود.

• 20 سال تجربه تخصصي در صنعت قطعات خودرو
• تیم تخصصی فنی برای پشتیبانی جامع
• مشارکت مستقیم با کارگاه های تعمیر برای بازخورد واقعی
• قطعات با کیفیت بالا که قابلیت اطمینان و دوام را تضمین می کنند
• موجودی گسترده با بیش از 500،000 مورد آماده برای ارسال
• خدمات مشتری با پاسخ سریع
• راه حل های سفارشی برای نیازهای خاص خودرو
• راهنمایی فنی حرفه ای و پشتیبانی از نصب
• پوشش گارانتی جامع 12 ماهه
• قیمت گذاری رقابتی از طریق زنجیره تامین بهینه
• کنترل کیفیت دقیق که مطابق با استانداردهای صنعت است
• حمل و نقل جهانی کارآمد از طریق حامل های متعدد