أجهزة تركيب المحرك ، والتي يشار إليها عادة باسم قوس المحرك ، بمثابة المكونات الأساسية لتخفيف الاهتزاز المثبتة بين المحرك و هيكل السيارة.وهي تشكل أجزاء حرجة للاستعمال داخل نظام تعليق هيكل السياراتوظيفتهم الرئيسية هي نقل وزن المحرك بشكل مستقر إلى الهيكل مع امتصاص الاهتزازات والضوضاء التي تولد أثناء تشغيل المحرك.هذا يمنع انتقال الاهتزازات مباشرة إلى مقصورة الركاب، مما يضمن السهولة والراحة في القيادة.

تعتبر أقسام المحرك أجزاء تآكل. مع مرور الوقت (عادةً 3-5 سنوات أو 50,000-80,000 كيلومتر) ، قد تفشل بسبب شيخوخة المطاط أو تسرب السائل الهيدروليكي. تشمل المشكلات الشائعة:

• شيخوخة المطاط والشقوق: قد تحدث شقوق مرئية أو تشوهات أو انفصال في مكونات المطاط.تسمح لاهتزازات المحرك بالانتقال مباشرة إلى الهيكل وتسبب أصوات صاخبة ملحوظة داخل المقصورة.
• تسرب السوائل الهيدروليكية: يسبب كسر غرفة السوائل في الجهاز الهيدروليكي تسرب السوائل ، مما يقلل بشكل كبير من فعالية التخفيف.هذا يتجلى في اهتزازات واضحة للوجه والمقعد أثناء تشغيل السيارة.
• تشويه الدعامة: بعد الاصطدامات أو الحمل الثقيل لفترة طويلة ، قد يتشوه الدعامة المعدنية ، مما يؤدي إلى عدم مواءمة المحرك.هذا يمكن أن يؤدي إلى انتقال التحولات ارتجافات وأصوات غير طبيعية من أنابيب العادم.