इंजन माउंट, जिसे आमतौर पर इंजन ब्रैकेट के रूप में जाना जाता है, इंजन और वाहन चेसिस के बीच स्थापित मुख्य कंपन-अवशोषित घटक के रूप में कार्य करते हैं। वे ऑटोमोटिव चेसिस सस्पेंशन सिस्टम के भीतर महत्वपूर्ण वियर पार्ट्स बनाते हैं। उनका प्राथमिक कार्य इंजन के वजन को बॉडीवर्क में स्थिर रूप से स्थानांतरित करना है, साथ ही इंजन संचालन के दौरान उत्पन्न कंपन और शोर को अवशोषित करना है। यह कंपन को सीधे यात्री डिब्बे में प्रसारित होने से रोकता है, जिससे ड्राइविंग की सुगमता और आराम सुनिश्चित होता है।

इंजन माउंट को वियर पार्ट्स माना जाता है। समय के साथ (आमतौर पर 3-5 साल या 50,000-80,000 किलोमीटर), वे रबर के बूढ़ा होने या हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के रिसाव के कारण विफल हो सकते हैं। सामान्य मुद्दों में शामिल हैं:

• रबर का बूढ़ा होना और क्रैकिंग: रबर घटकों में दिखाई देने वाली दरारें, विकृति या अलग होना हो सकता है, जिससे इंजन कंपन सीधे बॉडीवर्क में प्रसारित हो सकता है और केबिन के अंदर ध्यान देने योग्य खड़खड़ाहट हो सकती है।
• हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का रिसाव: हाइड्रोलिक माउंट के तरल पदार्थ कक्ष का टूटना तरल पदार्थ के रिसाव का कारण बनता है, जिससे डैम्पिंग प्रभावशीलता में भारी कमी आती है। यह वाहन के निष्क्रिय होने के दौरान ध्यान देने योग्य स्टीयरिंग व्हील और सीट कंपन के रूप में प्रकट होता है।
• ब्रैकेट विकृति: टक्कर या लंबे समय तक भारी लोडिंग के बाद, धातु का ब्रैकेट विकृत हो सकता है, जिससे इंजन गलत संरेखण हो सकता है। यह ट्रांसमिशन शिफ्ट झटके और असामान्य निकास पाइप शोर को ट्रिगर कर सकता है।