Mounting mesin, yang biasa disebut sebagai becket mesin, berfungsi sebagai komponen pendingin getaran inti yang dipasang antara mesin dan sasis kendaraan.Mereka merupakan bagian penting dari sistem suspensi sasis mobil.Fungsi utamanya adalah untuk mentransfer berat mesin ke karoseri secara stabil sambil secara bersamaan menyerap getaran dan kebisingan yang dihasilkan selama operasi mesin.Ini mencegah transmisi langsung getaran ke dalam kompartemen penumpang, sehingga memastikan kenyamanan mengemudi.

Mounting mesin dianggap sebagai bagian yang mengalami keausan. Seiring berjalannya waktu (biasanya 3-5 tahun atau 50.000-80.000 kilometer), mereka mungkin gagal karena penuaan karet atau kebocoran cairan hidrolik. Masalah umum termasuk:

• Penuaan dan retakan karet: retakan, deformasi, atau lepasan yang terlihat pada komponen karet dapat terjadi,memungkinkan getaran mesin untuk dikirimkan langsung ke karoseri dan menyebabkan suara berderak yang terlihat di dalam kabin.
• Kebocoran cairan hidrolik: Patahnya ruang cairan mount hidrolik menyebabkan penyemburan cairan, secara drastis mengurangi efektivitas peredam.Hal ini terwujud sebagai getaran kemudi dan kursi yang terlihat selama kendaraan berjalan kosong.
• Deformasi bracket: Setelah tabrakan atau beban berat yang berkepanjangan, bracket logam dapat berubah bentuk, menyebabkan mesin tidak selaras.Hal ini dapat memicu transmisi shift jerkiness dan suara pipa knalpot abnormal.