Les supports moteur, communément appelés "boîtier moteur", servent de composants d'amortissement des vibrations de base installés entre le moteur et le châssis du véhicule.Ils constituent des pièces d'usure critiques dans le système de suspension du châssis automobile.Leur fonction principale est de transférer de manière stable le poids du moteur sur la carrosserie tout en absorbant simultanément les vibrations et le bruit générés par le fonctionnement du moteur.Ceci empêche la transmission directe des vibrations dans l'habitacle, assurant ainsi la douceur et le confort de conduite.

Les montures de moteur sont considérées comme des pièces d'usure. Au fil du temps (généralement 3 à 5 ans ou 50 000 à 80 000 kilomètres), elles peuvent échouer en raison du vieillissement du caoutchouc ou de la fuite de fluide hydraulique.

• Vieillissement et fissuration du caoutchouc: des fissures, des déformations ou des détaches visibles peuvent se produire dans les composants en caoutchouc.permettant aux vibrations du moteur de se transmettre directement à la carrosserie et provoquant des bruits de grincement perceptibles à l'intérieur de la cabine.
• Fuite de fluide hydraulique: la rupture de la chambre de fluide du support hydraulique provoque une fuite de fluide, ce qui réduit considérablement l'efficacité de l'amortissement.Cela se manifeste par des vibrations perceptibles du volant et du siège pendant le ralenti du véhicule.
• Déformation du support: à la suite de collisions ou de charges lourdes prolongées, le support métallique peut se déformer, provoquant un désalignement du moteur.Cela peut déclencher des secousses de changement de transmission et des bruits anormaux du tuyau d'échappement.